Junho 17, 2024

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John Deere atinge 2 milhões de tratores produzidos em sua fábrica alemã em Mannheim

A John Deere, líder mundial em máquinas, soluções e tecnologia para profissionais do campo, soma um novo marco em sua história: a fabricação de seu trator número 2 milhões em sua fábrica de Mannheim, na Alemanha. Trata-se de um trator 6R 250 que, em agradecimento à equipe de produção, será coberto com fotos de mais de 300 funcionários da fábrica.

Este veículo foi apresentado ao público ontem, 22 de março, em evento presidido por John C. May, CEO da Deere & Co. Durante as próximas semanas, o trator estará em exposição no John Deere Forum, centro de exposições da a empresa em Mannheim. A longo prazo, será concedido um espaço honorário no museu da fábrica em local próximo ao de seu antecessor, o milionésimo trator produzido em Mannheim, modelo 6400.

A produção do milionésimo número levou quase 70 anos desde o início da produção nas instalações de Mannheim. No entanto, foram necessários apenas mais 30 anos para atingir a marca de 2 milhões de tratores fabricados.

Atualmente a fábrica de Mannheim produz aproximadamente 40.000 tratores por ano que são exportados para diversos lugares do mundo. Para isso, conta com 3.300 funcionários, o que faz dessa fábrica uma das maiores empregadoras da cidade.

John Deere Mannheim, uma fábrica com mais de 100 anos de história

Mannheim é uma cidade que viu nascer grandes invenções como o carro, a bicicleta e o primeiro trator. Embora nem o primeiro nem o segundo sejam mais produzidos, o distrito de Lindenhof, onde está localizada a fábrica, sua linha de produção continua a produzir tratores.

Foi há 102 anos que a empresa Heinrich Lanz lançou as bases do que seria a atual fábrica da John Deere em Mannheim, com a produção da série de tratores Bulldog. Não seria até 1956 quando os primeiros tratores John Deere seriam produzidos nessas instalações.

O aumento significativo da produção que experimentou nos últimos tempos fez desta fábrica a maior planta de produção da John Deere fora dos Estados Unidos. Além disso, destaca-se que 2 em cada 3 tratores produzidos na Alemanha são fabricados neste centro, o que o torna a maior fábrica de produção de tratores do país.

A fábrica de Mannheim tira grande proveito de sua localização próxima ao Rio Reno, o que lhe permite fazer dois embarques semanais com cerca de 250 tratores para lugares como Roterdã (Holanda) ou Antuérpia (Bélgica), e territórios ultramarinos, incluindo Reino Unido e Irlanda.

Além da produção, a fábrica de Mannheim também realiza trabalhos de desenvolvimento para todos os tratores médios John Deere. Para isso, a empresa conta com 250 engenheiros trabalhando em futuros modelos de tratores, com foco em questões como desempenho, conforto e eficiência.

Graças a isso, as cabines dos tratores atuais contam com os benefícios oferecidos pelos automóveis, como climatização, AppleCar Play, bancos confortáveis, direção assistida por GPS, entre outros. Ao mesmo tempo, os engenheiros também estão concentrando seus esforços no avanço da combustão limpa, já que os tratores têm as mesmas limitações e restrições que se aplicam a todos os tipos de veículos.

Eles também trabalham em conceitos alternativos, como o uso de biocombustível e o desenvolvimento de motores elétricos, embora estes últimos estejam disponíveis apenas para tratores menores, já que a capacidade da bateria dos modelos maiores ainda não é adequada. Assim, 2026 será o ano em que veremos o primeiro trator autónomo movido a bateria elétrica, com cerca de 100 CV.

Os modelos 6R e 6M em Mannheim

O Departamento de Desenvolvimento da fábrica de Mannheim foi responsável por liderar o design de ambos os modelos. A robusta ponte de aço de seu chassi lhes dá uma estabilidade incrível ao usar implementos pesados. Além disso, outros componentes são construídos em materiais mais leves. É o caso das tampas da caixa de câmbio, que são feitas de alumínio.

Desde a introdução do design do chassi na década de 1990, houve um aumento nos números de produção. Um fato que permitiu à John Deere ser a empresa líder na produção de tratores por 20 anos na Europa Ocidental. Um sucesso que, entre outras coisas, se deve a um dos carros-chefe da marca, o 6R 250, produzido justamente em Mannheim. Com potência máxima de até 300 CV, é o maior trator já construído nesta fábrica. Em geral, os tratores Mannheim cobrem uma faixa que vai de 90 a 250 CV, o que os torna enquadrados na classe ‘premium’.

Um olhar para o futuro

Através deste trator comemorativo, a John Deere não apenas faz uma retrospectiva de sua história, mas também dá um passo em direção ao seu futuro. Atualmente, a empresa está investindo mais de 80 milhões de dólares para garantir a continuidade da fábrica.

Entre as medidas que estão sendo adotadas, graças à mais avançada tecnologia ambiental, destaca-se a diminuição do consumo de energia e a redução ao mínimo das emissões. Esgoto e outros resíduos serão evitados e o nível de ruído será muito menor do que nas usinas anteriores.

Além disso, a oficina de treinamento na fábrica de Mannheim comemora seu centenário neste verão. Este é um momento chave para a empresa, para o qual a formação de jovens é crucial dada a escassez de trabalhadores qualificados. Hoje, a oficina da fábrica oferece formação a 160 jovens que se especializarão em técnicos mecatrônicos, técnicos mecatrônicos automotivos, mecânicos industriais, técnicos eletrônicos para engenharia industrial e mecânicos de construção com especialização em tecnologia de soldagem.

Através do investimento que está a ser feito na linha de montagem, a que se junta a produção do trator nº 2 milhões, Mannheim mostra que é uma fábrica preparada para o futuro e envia uma importante mensagem de continuidade aos mais de 3.000 colaboradores que trabalham lá, bem como o distrito de Rhine-Neckar, onde está localizado.

A história de sucesso dos tratores Mannheim

1921: Lanz constrói o primeiro trator de petróleo bruto, o Bulldog HL de 12 hp. Este trator estava equipado com um motor longitudinal monocilíndrico, também conhecido como motor de cabeça incandescente. A forma particular da cabeça do cilindro e a tampa protetora superior deram ao trator o nome ‘Bulldog’. Seu projetista foi o Dr. Fritz Huber.
1936: Lanz vende os primeiros Bulldogs ‘expressos’. Graças a esta maquinaria, o problema do transporte agrícola pode ser significativamente melhorado. Eibulldogs também foram usados ​​com mais destaque para o transporte rodoviário.
1942: O 100.000º modelo Bulldog é construído na fábrica de Mannheim.
1945: Os bombardeios destroem 90% dos prédios das instalações e mais da metade das máquinas de produção são inutilizadas. No entanto, no verão de 1945, a ocupação americana autorizou licenças de produção. A reconstrução avança lentamente.

1953: Em 9 de fevereiro, o 150.000º Bulldog é fabricado. Do total produzido, 30 mil tratores foram embarcados para o exterior, enquanto 120 mil ficaram na Alemanha.
1956: O 200.000º Bulldog é fabricado. Ao mesmo tempo, a John Deere adquire a Heinrich Lanz Ag com suas fábricas na Alemanha e na Espanha.
1960: Depois de quase 40 anos, termina a produção do Lanz Bulldog com motor monocilíndrico horizontal de dois tempos. Inicia-se a comercialização dos dois modelos que a sucederão: John Deere-Lanz 300 de 28 CV e John Deere-Lanz 500 de 36 CV. Ambos têm um moderno motor diesel de quatro cilindros e quatro tempos.
1962/63: Três modelos adicionais são adicionados à gama de tratores. O 100, o 700 e o 3010.
1967: O nome da empresa muda novamente e os capôs ​​dos tratores agora indicam apenas John Deere, sem menção a Lanz.
1974: É lançada a série 30, com modelos que vão do 830 ao 1130. A John Deere é o primeiro fabricante alemão de tratores a mostrar uma cabine OECD confortável e integrada com níveis de ruído tão baixos quanto 86 decibéis (dB).
1980: A John Deere constrói a fábrica de táxis em Bruchsal. Atualmente, toda a fábrica ocupa 63 hectares. Desde 1981, as primeiras cabines confortáveis ​​SG2 saíram da linha de produção.
1986: A série 50 é comercializada com modelos que variam de 38 a 114 CV.
1992: A John Deere apresenta a inovadora série 6000 com chassi de eixo de aço. Inicialmente, são produzidos quatro modelos de quatro cilindros de 75 a 100 CV.
1993: 72 anos após a introdução do primeiro trator de petróleo bruto da Lanz, o milionésimo trator é construído na fábrica de Mannheim.
1997/98: É produzida a série 6010, com eixo dianteiro suspenso e novos motores PowerTech mais económicos.
2001/2002: A série 6020 é lançada no mercado com modelos de 80 a 160 CV.
2002: John Deere é o primeiro fabricante a oferecer direção assistida por GPS, o novo AutoTracTM. A tecnologia é a porta de entrada para a precisão digital aplicada à agricultura.
2004: Em 23 de fevereiro, o trator número 300.000 com o novo chassi sai da linha de produção. No mesmo ano, abre as portas a nova oficina de formação.
2005/2006: A série 6030 chega ao mercado com modelos de 115 a 203 HP.
2011: A John Deere apresenta a nova série Mannheim 6R de tratores premium na feira Agritechnica. Os primeiros modelos serão 617R, 6190R e 6210R. Em 2021, mais seis modelos de quatro e seis cilindros começarão a ser produzidos.
2017: A fábrica de Mannheim atinge 300 CV de potência máxima com o novo 6250R, o modelo mais potente da série Mannheim.
2023: A fábrica de Mannheim atinge a marca do trator dois milionésimos, um 6R 250.

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